立体车库的出现主要是由于汽车数量的急剧增加以及停车场地的面积狭小所导致的。空间有限，立体车库无限。为了增加停车位，人们向纵向高度上做文章，利用停车设备建设立体车库增加停车位。

分类

按照国家的相关标准立体车库可以分为9大类：升降横移类、垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机类。莱贝做为业内实力雄厚的立体车库厂商可以生产其中的7大类50多种停车设备产品，是产品线覆盖面广的立体车库公司。

项目特点

根据立体车库的项目地点，从某种意义上我们可以把立体车库分为：地上、地下、地上地下结合等三种类型。因为地下型会增加土建成本，所以目前大多数立体车库属于建于地上的产品类型，即70%以上的是升降横移类立体车库产品。而升降横移类产品中，又以二层升降横移类为常见。很多房地产项目的地下室都建设了此类立体车库产品。

高度

在地域空旷的地方，如果层高没有限制，立体车库高可以建成25层的塔式建筑。其结构形式可以为混凝土建筑亦可以为全钢结构形式。如果高度有限制，也可以建成为地上与地下结合的25层建筑。升降横移类立体车库中建设难度极大的是正五负三8层升降横移产品。山东青岛的帝威国际大厦立体车库产品其中的典型案例之一，并且至今使用状况良好。

层高

建设常见的地下室二层升降横移式立体车库需要的净高一般为3.65米。大多数新建房地产项目的地下室在设计时都已经考虑到了建设立体车库的需求。有些地下室高度达到了3.65米，但是因为有排风管道而导致净高减少，因此低于3.65米的净高是没有办法建设二层升降横移类立体车库的。

随着经济的发展，消费能力逐渐提高，城市中心地带高端仓储式全自动立体车库也越来越多。与二层升降横移类立体车库不同，仓储式立体车库多为独立封闭式混凝土建筑。为了减少土建成本，需要降低立体车库的层高要求。莱贝立体车库采用先进的第三代silomat停车系统，低层高只需要1.75米，为行业之。

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